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好彩客平台:汽车启动后尾部能闻到比较浓的汽油味是什么原因?

发布时间:2021-04-07 22:36:05 原创 来源:中华网 阅读:9489
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汽车冷启动后排气管都会有很浓的汽油味,这属于正常现象。今天咱们就来说说这其中的原因,好让各位车主安心。

你知道汽油在气缸里是怎么燃烧的吗?

如果用一个杯子装满汽油,然后拿打火机点燃,你会发现火焰只在汽油表面烧,杯子下面的汽油并不会燃烧。其实燃烧的已经不是液态汽油了,而是蒸发成气态的汽油。

同样的道理,汽油进入气缸后也要蒸发并且与空气充分混合均匀,形成足够浓度的可燃气体,然后才能被火花塞点着。如果汽油进入气缸后还是液态的话火花塞是没办法点燃的。

冷启动时要多喷油

我们都知道发动机是根据进气量结合理论空燃比来计算喷油量的。比如发动机吸入了14.7克空气,空燃比为14.7,那么喷油嘴就要喷1克的汽油。这样汽油完全挥发后刚好与空气形成适宜浓度的混合气。

但是汽油的挥发性随温度降低而降低,比如低温冷启动时发动机仍然吸入了14.7克的空气,如果喷油嘴还按14.7的空燃比喷1克汽油,那么这1克汽油由于挥发性变差可能无法完全蒸发掉,假如蒸发了一半,剩余一半是液态汽油。这样以来实际混合气浓度就降低了,火花塞就不容易点着。

所以冷启动时发动机都有加浓控制,根据实际温度控制多喷点油。比如发动机吸入了14.7克空气,那么我们要提供1克的汽油蒸汽,但是当前温度下汽油的蒸发量只有10%,也就是说你喷1克汽油只有0.1克能蒸发,剩下的都还是液态汽油。那该怎么办呢?只能喷10克汽油了,这样10%的蒸发量刚好够。

这样以来尾气自然就有汽油味了

冷启动时气缸里进入了14.7克空气,喷了10克汽油,其中只有1克汽油蒸发并与空气混合参与燃烧了。剩下的9克汽油还是以液态存在于气缸里。气缸里燃烧时这些液态汽油在高温下会被氧化,碳化,总之不能完全燃烧掉。于是就随着排气从排气管里喷出去了。于是我们就闻到了很明显的汽油味。现在正值冬天,早上启动发动机时如果你留意的话就会发现尾气有很浓的汽油味。这都无妨大碍,一般只是启动瞬间会有一阵子气味,过一会儿就不那么明显了。

如果发动机达到正常工作温度后还能闻到汽油味的话那就有问题了,先检查是不是燃油系统有泄漏,因为燃油系统很多接口都是橡胶管,冬天会变得很硬,启动发动机时的震动容易导致其松脱从而引起汽油泄漏。

如果燃油系统没有泄漏的话那基本上就是发动机本身出问题了,一般出现这种问题都会伴有发动机故障灯点亮,需要连接电脑查找故障信息再做处理。

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冷车启动汽油味大

这可能是长时间热车导致,还有可能是喷油嘴损坏导致。有些车友有热车的习惯,长时间热车汽油在燃烧室内燃烧不充分,尾气中就可能会有比较大的汽油味。喷油嘴积碳或喷油嘴损坏后,汽油不能充分雾化就进入了燃烧室,这样也会导致汽油燃烧不充分,那么尾气中就会有比较大的汽油味。原地热车这个习惯是不对的,正确的做法是打着火后就挂挡行驶,只要保持较低的转速就可以。这样可以增加发动机负荷,让发动机快速达到正常工作温度,并且还可以让变速箱差速器等传动部件也尽快达到工作温度。原地热车时,汽油燃烧不充分,可能会产生积碳,并且原地热车排放的尾气内的污染物质也会超标。喷油嘴用时间久了就会产生积碳,可以找一个专业机构清除一下积碳。缸内直喷发动机特别容易产生积碳,建议各位使用缸内直喷发动机的车友们每隔两万公里就清理一下积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。添加一些大品牌的除积碳添加剂也可以,但是添加剂只能清除轻微的积碳,如果积碳严重,添加剂是无法彻底清除的。
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冷车启动有汽油味

有汽油味可能是某个地方漏油,或喷油嘴故障引起。喷油嘴如果出现故障,在冷车启动时汽油不能完全雾化,这样汽油就会燃烧不充分,那么排气中就会有比较大的汽油味。如果汽油的管路在某个地方出现渗漏,那么启动发动机后,也会有比较大的汽油味。还有些车友喜欢原地热车,长时间原地热车排气中也会有比较大的汽油味。这是因为原地热车时,汽油不能充分燃烧,所以排气中就会有较大的汽油味。冷车启动有较大的汽油味时,建议先去检查车辆油路是否出现问题。不建议各位车友原地热车,原地热车是一种不正确的热车方式,而且还会浪费汽油。正确的热车方式是打着火后挂挡行驶,在行驶时保持较低的转速就可以。这样可以增加发动机负荷,让发动机迅速达到工作温度,并且还可以让变速箱差速器等传动部件迅速达到工作温度。原地热车非常不环保,原地热车时由于汽油不能充分燃烧,所以排气中的一些污染物质会超标。即便是冬季气温较低时,也不建议各位车友原地热车,现在的电喷发动机根本不需要原地热车。
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停车后车外闻到汽油味

停车后车外能闻到汽油味,有以下几种可能:1、熄火后汽油没燃烧完的味道。因为熄火的瞬间汽油燃烧的不充分,所以尾气中会有汽油味。这是正常现象。2、汽油加的太满了。3、车辆本身出现问题。如果是这方面的因素,涉及的原因就比较多了,例如燃油箱或管路有渗漏、汽油泵出现问题等等。如果车辆超过三年的,需要重点检查碳罐还有电磁阀部分。另外,需要检查油箱和进出油箱的油管,很可能是油管阻塞。进出油箱的油管在汽车的底部,走不好的路有时会把油管刮破。如果只是针孔一样的小洞,就只能闻到汽油味,但是看不到漏油。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,建议及时去4S店或是专业的汽修店,让技师先进行检查,确定问题出在哪了,再对症修复。
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汽车启动后抖动

汽车启动后抖动分为两种情况,一种是怠速不稳,另一种是机脚垫老化。如果车子怠速不稳,转速表的指针会上下浮动,发动机也会出现抖动。如果是机脚垫老化,转速表指针不会上下浮动,发动机怠速比较稳,但是发动机震动会传递到车内。发动机与车身的连接处都是有橡胶机脚垫的,这个机脚垫可以缓冲震动,这样就可以不让发动机的震动直接传递到车身上。机脚垫是一个橡胶部件,时间久了会老化变硬甚至断裂。如果机脚垫老化了,发动机的大部分震动会直接传递到车身上,坐在车内时就能明显感觉到震动。解决这个问题是比较简单的,只需要更换老化的机脚垫就可以了。有些高档豪华车使用了液压机脚垫,这种机脚垫的价格是比较贵的。建议车友们在更换机脚垫时选择原厂配件。如果是发动机怠速不稳引起的抖动,那可能是节气门积碳严重或怠速阀出现故障导致的。可以去修理厂清洗一下节气门,并且用诊断电脑读一下故障码。节气门长时间使用后容易产生积碳,节气门积碳后会导致发动机出现怠速不稳的现象。清洗节气门后就能解决。
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汽车启动汽油味很重

汽车启动汽油味很重,如果热车过后消失,一般是正常现象。因为汽车刚启动时,燃烧效果不好。冷车启动时,水温和排气管的温度较低,此时混合气较浓,所以有部分混合气不能充分燃烧,由排气管排出。这时就会闻到较重的汽油味,是正常现象。特别在冬天的时候,外界气温很低,汽车刚启动后无法达到正常的工作温度,此时行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量,喷油量增加,再加上有极少部分未经充分燃烧的油气被排出,所以会闻到较重的汽油味。当汽车达到了正常温度,气缸内的油气就可以充分燃烧,自然也就没有汽油味了。如果刚启动时汽油味很重,热车过后依旧有汽油味,则很有可能是汽车出现了问题。常见的原因有以下几个:1、节气门的进气不足。2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题,造成混合气过浓。3、发动机内部积碳过多,造成混合气雾化不好。4、喷油嘴有渗漏的现象。具体的原因需要去4S店或是专业的汽修店检查过后才可以知道。
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汽车启动后自动熄火

汽车启动后自动熄火的原因有很多,主要包括触发汽车的防盗系统、点火开关故障、汽车发动机积碳严重、汽车燃油系统压力低等。建议尽快到维修机构进行维修,修理人员会通过专业的诊断设备,进行精准的判定。1、触发汽车的防盗系统:如果触发了汽车的防盗系统,汽车发动机可以启动但是不能够正常运转,所以车辆就会出现启动后自动熄火的状况。这种情况一般在新换了车钥匙后容易出现,所以在更换车钥匙或者更换新电池后一定要对钥匙进行重新编码。2、点火开关故障:如果汽车的点火开关发生故障,汽车就会出现启动后自动熄火、车辆故障报警灯亮等问题。这种情况比较复杂,需要到汽车维修厂或者4s店找专业的人士进行检查和维修。3、汽车发动机积碳严重:如果汽车发动机积碳严重、燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会出现车辆启动后熄火的状况。这种情况要对发动机积碳进行及时的清理。4、汽车燃油系统压力低:同上,如果汽车燃油系统压力低,燃油就会得不到有效燃烧。这种情况要找专业人士对汽车燃油系统进行检查。
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车子启动后抖动是什么原因

第一种可能是机脚垫老化了。第二种可能是节气门积碳过多。第三种可能是某个汽缸出现了工作不良现象。汽车的发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的,这个机脚垫可以缓冲震动,这样震动就不会直接传递到车身上了。机脚垫一般是橡胶的,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,橡胶机脚垫老化后,会变硬,这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动。节气门被称为发动机的咽喉,踩下油门踏板后,发动机节气门的开度会变大,此时进入汽缸内的空气量会变多,然后ecu会控制喷油系统多喷油。如果节气门上有积碳,那可能会导致发动机出现怠速不稳现象。如果节气门有积碳导致了怠速不稳现象,那车友们可以清洗一下节气门。清洗节气门时,需要将节气门拆下来。在清洗后,需要重新匹配一下电脑,否则短时间内车子会出现油耗上升的现象。如果是某个汽缸工作不良而导致发动机出现了抖动现象,那车友们需要检查一下火花塞和点火线圈。火花塞是一个易损件,这个部件是需要定期更换的。
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汽车启动有汽油味怎么回事

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